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メディアワールド買取価格9500円【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1~3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1632 455系 急行「まつしま」 7両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2023/07/29■メーカー品番:10-1632■JAN/EAN:4949727685816■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 急行電車■編成:7両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット■権利表記:JR東日本商品化許諾申請中【商品説明】──東北地区を代表する交直流急行形電車、455系を全盛期の仕様でフルリニューアル!上野~東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した、455系をフルリニューアルで製品化いたします。455系は昭和40年(1965)に451系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け50Hz専用急行形交直流電車として、東北・奥羽本線で主に活躍しました。半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7+6両の13両編成で、途中で分割・併合して、7両が東北本線の「まつしま」「いわて」、6両が磐越西線「ばんだい」・奥羽本線「ざおう」として運用されました。国鉄時代の交直流急行形電車の代表格として活躍した、全盛期の455系をお楽しみいただけます。同時期に上野駅に集った165系急行「佐渡」やキハ58系、485系などと合わせると当時の情景が蘇ります。■製品特長◇昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化◇補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現◇モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現◇赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現◇スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし◇スナップオン台車採用◇カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能◇先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)◇クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能◇前面表示は「急行」印刷済◇交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシール付属◇DCCフレンドリー■セット内容◇クハ455-39◇サハシ45-14◇モハ454-25(M)◇クモハ455-25◇サロ455-36◇モハ454-10◇クモハ455-10■付属品◇ジャンパ栓◇前面表示(無地×3◇行先表示シール◇消灯スイッチ用ドライバー◇前面ホロ◇胴受
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【基本情報】
■タイトル:10-1632 455系 急行「まつしま」 7両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2023/07/29
■メーカー品番:10-1632
■JAN/EAN:4949727685816
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 急行電車
■編成:7両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:JR東日本商品化許諾申請中
【商品説明】
──東北地区を代表する交直流急行形電車、455系を全盛期の仕様でフルリニューアル!
上野~東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した、455系をフルリニューアルで製品化いたします。
455系は昭和40年(1965)に451系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け50Hz専用急行形交直流電車として、東北・奥羽本線で主に活躍しました。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7+6両の13両編成で、途中で分割・併合して、7両が東北本線の「まつしま」「いわて」、6両が磐越西線「ばんだい」・奥羽本線「ざおう」として運用されました。
国鉄時代の交直流急行形電車の代表格として活躍した、全盛期の455系をお楽しみいただけます。
同時期に上野駅に集った165系急行「佐渡」やキハ58系、485系などと合わせると当時の情景が蘇ります。
■製品特長
◇昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化
◇補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現
ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現
◇モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現
◇赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現
◇スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし
◇スナップオン台車採用
◇カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能
◇先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
◇クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能
◇前面表示は「急行」印刷済
◇交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシール付属
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◇クハ455-39
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◇モハ454-25(M)
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◇ジャンパ栓
◇前面表示(無地×3
◇行先表示シール
◇消灯スイッチ用ドライバー
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