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メディアワールド買取価格11825円【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1326 14系500番台 寝台急行 「利尻」 8両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2016/04/01■メーカー品番:10-1326■JAN/EAN:4949727665252■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車■編成:8両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両セット■権利表記:JR北海道商品化許諾申請中JR東日本商品化許諾申請中【商品説明】「利尻」は道北向けの代表的夜行列車で、札幌から宗谷本線を経由して日本最北端の地、稚内を結ぶ列車です。14系寝台車と座席車が混結され、さらに荷物車が加わるという変化に富んだ編成が魅力です。14系客車は、昭和46年(1971)から製造され、12系客車をベースとして客車のサービス電源を床下のディーゼル発電機でまかなう「分散電源方式」を継続しつつ、特急列車としての使用を前提として車内設備を持たせた客車が14系客車です。500番台は北海道で使用するために、客用扉が折戸が引戸に改修される等、耐寒耐雪改造が実施されています。◇主な特徴・昭和60年(1985)前後の荷物車併結の8両編成をプロトタイプに製品化。併結されるスハネフ14・オハネ14・スユニ50を新規製品化。・スハネフ14は台車をブレーキシリンダーが露出したTR217Gとし、変換マークとテールライト(消灯スイッチ付)を装備。貫通ホロを取付済。・スユニ50は、北海道向け500番台。テールライトは片エンド(-位側)に装備。ベンチレータは屋根一体式。・マニ50はテールライト(消灯スイッチ付)装備。スハフ14はテールライト装備。・スハフ14、スハネフ14は変換マーク装備(「利尻」「天北」「宗谷」「大雪」)。マニ50、スユニ50のテールライト装備側妻面の検査表記・形式表記は印刷済。
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・内容物の状態及び動作は、問題ございません。
・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。
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【基本情報】
■タイトル:10-1326 14系500番台 寝台急行 「利尻」 8両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2016/04/01
■メーカー品番:10-1326
■JAN/EAN:4949727665252
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車
■編成:8両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
■権利表記:JR北海道商品化許諾申請中
JR東日本商品化許諾申請中
【商品説明】
「利尻」は道北向けの代表的夜行列車で、札幌から宗谷本線を経由して日本最北端の地、稚内を結ぶ列車です。
14系寝台車と座席車が混結され、さらに荷物車が加わるという変化に富んだ編成が魅力です。
14系客車は、昭和46年(1971)から製造され、12系客車をベースとして客車のサービス電源を床下のディーゼル発電機でまかなう「分散電源方式」を継続しつつ、特急列車としての使用を前提として車内設備を持たせた客車が14系客車です。
500番台は北海道で使用するために、客用扉が折戸が引戸に改修される等、耐寒耐雪改造が実施されています。
◇主な特徴
・昭和60年(1985)前後の荷物車併結の8両編成をプロトタイプに製品化。併結されるスハネフ14・オハネ14・スユニ50を新規製品化。
・スハネフ14は台車をブレーキシリンダーが露出したTR217Gとし、変換マークとテールライト(消灯スイッチ付)を装備。貫通ホロを取付済。
・スユニ50は、北海道向け500番台。テールライトは片エンド(-位側)に装備。ベンチレータは屋根一体式。
・マニ50はテールライト(消灯スイッチ付)装備。スハフ14はテールライト装備。
・スハフ14、スハネフ14は変換マーク装備(「利尻」「天北」「宗谷」「大雪」)。マニ50、スユニ50のテールライト装備側妻面の検査表記・形式表記は印刷済。