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メディアワールド買取価格お問合せ【必ずご確認ください】・こちらは内容物の状態及び動作に問題のない中古商品となります。・外箱に経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・価格は日々変動しております。・以上をご了承の上、是非ご検討ください。--------------------【基本情報】■タイトル:A8160 国鉄 DD14-3 茶色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2005/05/31■メーカー品番:A8160■JAN/EAN:4968279110355■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品【商品説明】DD14はDD13を基本に製造されたロータリー式除雪機関車で、1961年に3両、1965年に5両が製造されました。0番台と300番台があり、300番台では走行機器・投雪装置の改良が行われています。車体は前端に運転台を設けた箱形車体で、脱着式のロータリー式除雪ヘッドが取り付けられており、除雪ヘッドを外すと入換用として使用可能となっています。機関は2基搭載しており、1基を除雪用・1基を走行用に使用することで単機除雪も可能ですが、2基を使用するとDD14・DE10等との総括制御による後押しが必要です。主に北海道や新潟地区で使用されましたが、0番台は1998年までに全車廃車となり、現在はJR東日本に300番台が数両が残るのみです。◇マイクロエース ディーゼル機関車の更なる充実。◇DD16(A7501、A7502)、キマロキ編成(A0320、A0322、A0325、A0327)に続く除雪車両シリーズ第三弾。◇待望のDD14をプラ製完成品初の製品化。◇実車の持つ複雑な形状を、別パーツを多用してリアルに再現。◇両製品で異なる投雪口や列車無線アンテナ、汽笛、台車、手すりなどを作り分け。◇かき寄せ羽根の複雑なゼブラ塗装を再現(開閉可能)。◇模型のロータリー装置やロールバー式雪かき装置は回転しません(ダミー)。◇ロータリー装置の首振り方法・1軸台車の支持方式は、カーブ通過の為実車とは異なります。◇茶色時代のDD14-3を再現。◇デッキ側面手すりは運転室付近のみの短いタイプ。◇元空気溜が表現されたDT113A台車。◇投雪口は改良後の姿。
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【基本情報】
■タイトル:A8160 国鉄 DD14-3 茶色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2005/05/31
■メーカー品番:A8160
■JAN/EAN:4968279110355
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車
■編成:単品車両
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両単品
【商品説明】
DD14はDD13を基本に製造されたロータリー式除雪機関車で、1961年に3両、1965年に5両が製造されました。
0番台と300番台があり、300番台では走行機器・投雪装置の改良が行われています。
車体は前端に運転台を設けた箱形車体で、脱着式のロータリー式除雪ヘッドが取り付けられており、除雪ヘッドを外すと入換用として使用可能となっています。
機関は2基搭載しており、1基を除雪用・1基を走行用に使用することで単機除雪も可能ですが、2基を使用するとDD14・DE10等との総括制御による後押しが必要です。
主に北海道や新潟地区で使用されましたが、0番台は1998年までに全車廃車となり、現在はJR東日本に300番台が数両が残るのみです。
◇マイクロエース ディーゼル機関車の更なる充実。
◇DD16(A7501、A7502)、キマロキ編成(A0320、A0322、A0325、A0327)に続く除雪車両シリーズ第三弾。
◇待望のDD14をプラ製完成品初の製品化。
◇実車の持つ複雑な形状を、別パーツを多用してリアルに再現。
◇両製品で異なる投雪口や列車無線アンテナ、汽笛、台車、手すりなどを作り分け。
◇かき寄せ羽根の複雑なゼブラ塗装を再現(開閉可能)。
◇模型のロータリー装置やロールバー式雪かき装置は回転しません(ダミー)。
◇ロータリー装置の首振り方法・1軸台車の支持方式は、カーブ通過の為実車とは異なります。
◇茶色時代のDD14-3を再現。
◇デッキ側面手すりは運転室付近のみの短いタイプ。
◇元空気溜が表現されたDT113A台車。
◇投雪口は改良後の姿。