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メディアワールド買取価格6310円【必ずご確認ください】・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。・メーカー都合により発売日の変更が頻繁にございます。・ご予約商品は当店に入荷次第、中身の分らない安心梱包にて発送いたします。--------------------【基本情報】■タイトル:A8485 阪急電鉄2300系 冷房 新社紋 分割編成 基本4両セット Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2018/11/04■メーカー品番:A8485■JAN/EAN:4968279132005■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 私鉄■編成:4両基本セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット■権利表記:阪急電鉄商品化許諾済【商品説明】阪急マルーンの通勤車阪急2300系は昭和35年より製造された京都線用通勤電車です。神戸線用2000系と共通するボディは片側3扉とアルミ枠が美しい側面窓を持ち、室内には座り心地の良いロングシートが設置されました。制御装置には定速制御・電力回生ブレーキなど当時最新鋭の機器が採用されました。長期にわたる増備と組み換えが行われた結果、側面窓や客室扉、台車や室内等細部の構造に差異が生じ、また制御装置の変更、冷房化、一部の車両の運転台撤去、前面方向幕設置や側面種別表示器の方向幕化などの改造が行われ、車両ごとに多数のバリエーションが存在します。晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で使用されましたが、平成12年より廃車が始まり平成27年に全ての運用が終了しました。現在は正雀工場でトップナンバー2301を含む2両が保存されています。製品の2325編成は平成27年3月まで京都線の普通、準急、急行用として使用された編成です。編成中ほどの2375車は元先頭車で、灯具類や乗務員室扉こそ撤去されたものの、妻面に先頭車独特の3面折れ形状を残していました。またその2375車に向かい合う2318車は方向幕設置前の前面を最後まで維持していました。◇マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実◇フライホイール付動力ユニット採用◇ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用◇2014年末に引退した2325編成を再現◇基本セットには更新前面の先頭車2325、 2368を収録◇増結セットには原形前面(2318)及び運転台撤去車(2375)を収録◇各車の連結面は通路幅の広狭、扉や配管の有無を実車に則して作り分け◇光沢のあるマルーン塗装を美しく再現
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メディアワールド買取価格6310円【必ずご確認ください】
・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。
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・メーカー都合により発売日の変更が頻繁にございます。
・ご予約商品は当店に入荷次第、中身の分らない安心梱包にて発送いたします。
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【基本情報】
■タイトル:A8485 阪急電鉄2300系 冷房 新社紋 分割編成 基本4両セット Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2018/11/04
■メーカー品番:A8485
■JAN/EAN:4968279132005
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 私鉄
■編成:4両基本セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:阪急電鉄商品化許諾済
【商品説明】
阪急マルーンの通勤車
阪急2300系は昭和35年より製造された京都線用通勤電車です。
神戸線用2000系と共通するボディは片側3扉とアルミ枠が美しい側面窓を持ち、室内には座り心地の良いロングシートが設置されました。
制御装置には定速制御・電力回生ブレーキなど当時最新鋭の機器が採用されました。
長期にわたる増備と組み換えが行われた結果、側面窓や客室扉、台車や室内等細部の構造に差異が生じ、また制御装置の変更、冷房化、一部の車両の運転台撤去、前面方向幕設置や側面種別表示器の方向幕化などの改造が行われ、車両ごとに多数のバリエーションが存在します。
晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で使用されましたが、平成12年より廃車が始まり平成27年に全ての運用が終了しました。
現在は正雀工場でトップナンバー2301を含む2両が保存されています。
製品の2325編成は平成27年3月まで京都線の普通、準急、急行用として使用された編成です。
編成中ほどの2375車は元先頭車で、灯具類や乗務員室扉こそ撤去されたものの、妻面に先頭車独特の3面折れ形状を残していました。
またその2375車に向かい合う2318車は方向幕設置前の前面を最後まで維持していました。
◇マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
◇フライホイール付動力ユニット採用
◇ヘッドライト、テールライト、前面行先表示器点灯。LED使用
◇2014年末に引退した2325編成を再現
◇基本セットには更新前面の先頭車2325、 2368を収録
◇増結セットには原形前面(2318)及び運転台撤去車(2375)を収録
◇各車の連結面は通路幅の広狭、扉や配管の有無を実車に則して作り分け
◇光沢のあるマルーン塗装を美しく再現